噪聲嚴(yán)重、壓力波動厲害
4．油位低
5．油溫低或粘度高
6．泵軸承損壞
7．供油量波動
8．油液過臟 4．加油液
5．把油液加熱到適當(dāng)?shù)臏囟?br>6．檢查泵軸承部分溫升
7．換或修理輔助泵
8．沖洗、換油
泵軸頸油封漏油 泄油管道液阻過大，使泵體內(nèi)壓力升高到過油封許用的耐壓值 檢查柱塞泵泵體上的泄油口是否用單油管直接接通油箱。若發(fā)現(xiàn)把幾臺柱塞泵的泄露油管并聯(lián)在一根同直徑的總管后再接通油箱，或者把柱塞泵的泄油管接到總回油管上，則應(yīng)予改正。在泵泄油口接一個壓力表，以檢查泵體內(nèi)的壓力，其值應(yīng)小于0.08Mpa
液壓馬達與液壓泵結(jié)構(gòu)基本相同，其故障分析與排除方法可參考液壓泵。液壓馬達的特殊問題是啟動轉(zhuǎn)矩和效率等。這些問題與液壓泵的故障也有一定關(guān)系。

基本分類
液壓站的結(jié)構(gòu)形式，主要以泵裝置的結(jié)構(gòu)形式、安裝位置及冷卻方式來區(qū)分。

壓系統(tǒng)某回路的某項液壓功能出現(xiàn)失靈、失效、失控、失調(diào)或功能不統(tǒng)稱為液壓故障。它會導(dǎo)致液壓機構(gòu)某項技術(shù)指標(biāo)或經(jīng)濟指標(biāo)偏離正常值或正常狀態(tài)，如液壓機構(gòu)不能動作、力輸出不穩(wěn)定、運動速度不符合要求、運動不穩(wěn)定、運動方向不正確、產(chǎn)生爬行或液壓沖擊等，這些故障一般都可以從液壓系統(tǒng)的壓力、流量方向去查找原因，并采取相應(yīng)對策予以排除。
液壓系統(tǒng)的故障大量屬于突發(fā)性故障和磨損性故障，這些故障在液壓系統(tǒng)的調(diào)試期、運行的初期、中期和后期表現(xiàn)形式與規(guī)律也不一樣。應(yīng)盡力采用狀態(tài)檢測技術(shù)，努力做到故障的早期診斷及排除。還有，一般說來液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的因素約85%是由于液壓油（液）污染所造成的。

YZ系列液壓站又稱液壓泵站，是立的液壓系統(tǒng)裝置,它按執(zhí)行機構(gòu)(主機)要求供液壓油,并控制液壓油流動的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓系統(tǒng)可分離的各種液壓機械上。用戶選購后只要將液壓站與主機上的執(zhí)行機構(gòu)（油缸和油馬達）用油管相連，液壓機械即可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作、工作
液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣控制箱組合而成。各部件功用如下：
泵裝置——上裝有電機和油泵，它是液壓站的動力源，將機械能力轉(zhuǎn)化為液壓油的動力能。
集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成.它對液壓油實行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。
閥組合——是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。
油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、窯濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾
電器箱——分兩種形式。一種設(shè)置外接引線的端子板；一種是配置了全套控制電器。
液壓站的工作原理如下：
電機帶動油泵旋轉(zhuǎn),泵從油泵中吸油后輸出壓力油，將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥控制實現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C械的油泵或油馬達中，從而控制了液動執(zhí)行機構(gòu)方向的變換、力量的大小及速度的快慢，從而實現(xiàn)各種液壓機械的動作要求。

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