名稱(chēng) 型式 倉(cāng)口斷面
（mm） 裝車(chē)方式 適用條件 圖號(hào) 備注
公路裝車(chē)閘門(mén) 電動(dòng)簸箕式 700×700 順裝 用于金屬存?zhèn)} B80-360Ⅱ·1-00 
 手動(dòng)簸箕式    B80-360Ⅱ·2-00 
 手動(dòng)對(duì)開(kāi)平板式 700×700  可用于金屬存?zhèn)}，也適用于
裝礦車(chē) B80-360Ⅱ·3-00 
 電動(dòng)扇形柵板式 ?800×800 順裝  B80-360Ⅱ·4-00 
鐵路裝車(chē)閘門(mén) 電動(dòng)防寒型 1000×1000 順裝 鐵路煤倉(cāng) B80-360Ⅰ·1-00 
 電動(dòng)不防寒型    B80-360Ⅰ·1-00 
 液動(dòng)防寒型    B80-360Ⅰ·3-00 
采區(qū)裝車(chē)閘門(mén) 電動(dòng)扇形柵板式 800×800 順裝 1t礦車(chē) B80-360Ⅲ·1-00 
    1.5t礦車(chē)
3t底卸式礦車(chē) B80-360Ⅲ·2-00 
  800×1000 側(cè)裝 1t、1.5t礦車(chē)
3t底卸式礦車(chē) B80-360Ⅲ·3-00 
 氣動(dòng)扇形柵板式 800×800 順裝 1t礦車(chē) B80-360Ⅲ·4-00 
    1.5t礦車(chē)
3t底卸式礦車(chē) B80-360Ⅲ·5-00 
  800×1000 側(cè)裝 1t、1.5t礦車(chē)
3t底卸式礦車(chē) B80-360Ⅲ·6-00

三、工作原理 
起動(dòng)電機(jī)，此時(shí)電機(jī)帶動(dòng)聯(lián)軸套及油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，液壓油經(jīng)齒輪泵的一端吸進(jìn)，經(jīng)另一端流出，轉(zhuǎn)化為壓力油，經(jīng)溢流閥及電磁換向閥的P腔和壓力表，由于電磁換向閥機(jī)能是G型的，故油液直接流向油箱，系統(tǒng)卸荷，另外起動(dòng)電機(jī)的同時(shí)，且3DT得電，通過(guò)控制電磁換向閥1DT、2DT，使油缸促、縮，從而揭穿 制閥門(mén)開(kāi)、閉，同時(shí)壓力油經(jīng)單向閥使蓄能器充液，此時(shí)蓄能器貯存了滿足釋放油缸的壓力油，當(dāng)系統(tǒng)突然停電時(shí)，3DT失電，蓄能器內(nèi)壓力油開(kāi)始釋放，從而使閘門(mén)迅速關(guān)閉，防止埋車(chē)事故的發(fā)生，大大提高了生產(chǎn)的安全性。本系統(tǒng)采用PLC控制，同時(shí)留有485接口，既可就近操作也可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制（附液壓原理圖）

泵
漏
油 ●泵的間隙過(guò)大，使液壓油大量進(jìn)入軸承端，將低壓油封沖開(kāi)發(fā)生外漏 ●檢修油泵或換油泵
●換低壓油封

五、系統(tǒng)的壓力試驗(yàn)
檢查系統(tǒng)中各鋼管焊縫、接頭處、聯(lián)接法蘭的耐壓能力。
1．系統(tǒng)的耐壓能力應(yīng)達(dá)到系統(tǒng)工作壓力的1.25~1.5倍。
2．試壓前應(yīng)排凈管路內(nèi)的空氣，試壓要分級(jí)進(jìn)行，每升高3~5MPa壓力，保壓10分鐘，檢查各個(gè)焊縫、接頭處有無(wú)滲漏，達(dá)到試驗(yàn)壓力后保壓15～30分鐘無(wú)滲漏現(xiàn)象為合格。
六、蓄能器的充氮
液壓系統(tǒng)中四個(gè)蓄能器均為皮囊式蓄能器（蓄能器皮囊的使用壽命一般為三年），蓄能器內(nèi)充氮壓力值設(shè)定為9.5MPa，作為液壓泵的動(dòng)力源而地利用能量，其主要功能是液壓系統(tǒng)儲(chǔ)存在蓄能器中的液壓油與主液壓泵共同為液壓系統(tǒng)供液，保證系統(tǒng)中各油缸瞬時(shí)需要的大流量而實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)。充氮?dú)獾倪^(guò)程一定要采用的充氮加壓車(chē)（見(jiàn)充氮車(chē)使用說(shuō)明書(shū)）（或采用多瓶壓力在13MPa的氮?dú)夂统涞ぞ吲c蓄能器對(duì)充），觀察充氮工具上的壓力表，蓄能器皮囊中的氮?dú)鈮毫_(dá)到9.5Mpa時(shí)，停止充氣。切記不可采用其它氣體。設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)行時(shí)應(yīng)放氣
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